Hydrostatisches ?oeberlagerungsgetriebe für geregelten Traktor-Allradantrieb

Abstract

Der vorliegende Aufsatz beschreibt ein neuartiges Allradantriebskonzept für Traktoren und stellt dessen betriebliches Einsatzverhalten beispielhaft dem heutigen Stand der Technik gegenüber. Anstelle der konventionellen Allradkupplung wird ein hydrostatisches ?oeberlagerungsgetriebe als Zwischenachs-Verteilergetriebe in einem Versuchstraktor eingesetzt. Die Möglichkeit der stufenlosen ?oebersetzungsverstellung wird dazu benützt, die Achsdrehmomente im geschlossenen Regelkreis stets entsprechend der dynamischen Achslastverteilung aufzuteilen und kinematische Abrollstörungen der Räder bei Kurvenfahrt und bei ûnderungen des Rollradienverhältnisses zwischen Vorder- und Hinterachse zu kompensieren.